早上7時，一整隊人連同嚮導挑夫已穩坐長途旅巴上，等候出發。長途旅巴是印度TATA製造，談不上豪華，只可以說是一般，行李全置于車頂。波卡拉谷地在加德滿都以西200Km，車程約7-8小時，路途遙遠，中途大停、小停是免不了。好在沿途山光水秀，也不致太悶。下午2:30，車抵波卡拉長途站，離旅遊區尚有一段距離，需再僱小巴到湖邊投棧。安頓過後，自由活動，約實了晚飯時刻，見尚有空暇，到費娃湖租了小艇，吩咐船夫直走湖心亭遊覽，回程時已近黃昏，一抹霞彩映照湖面，煞是好看。晚飯找了一家中國人開的餐館，喚來大廚問好，詢明是日食材，再點菜入單，進山前來一頓美肴打底，作保償未來兩周的苦日子。
翌日晨早7時全隊人已經在機場守候飛往焦孟森的航班。航班能否飛行，主要是看當天天氣，只因焦孟森是風之谷，每天都會颼括大風，能飛與否聽天由命。這個季節天氣好，我們訂的第一班航班，卒于7:30起飛。航機是螺旋槳型號的 Mountain Flight，連正副機師，一共坐18人，分兩邊單排而坐。航程是低航道飛行，穿梭山嶺之間，近距離飛越雪峰，壯觀非常。17分鐘後航機降落焦孟森，提取行李，走出機場，不過是十來分鐘，方便得很。挑夫將行囊重新分配，緊縛妥當置於背後，然後用帶子沿繞背包底部再掛上前額，30Kg多的負重，視若無物。走到市中心找著登山管理處，辦理登記手續，繳過費後，正式向安娜普那山脈踏出第一步，挑戰自己。
安娜普那環山線（Annapurna Circuit）是尼泊爾著名的健行路線之一，攀山環線連進出大本營保護區（Annapurna Sanctuary）全長約300Km多，焦孟森正正處於環線上的中途，亦是安娜普那山脈西邊的主要城鎮，是罕有設有法院的山城。我們這次健行是從焦孟森半途起步，先向東行探索穆克定（Muktinath），然後原路折返焦孟森，再攀登大本營（MBC/ABC），最後終站是費迪（Phedi）。
焦孟森到卡格本尼距離約10Km，高度爬升100m，步行需約2-1/2小時。離開焦孟森時是早上約10點左右，其後的8Km，是山坡河谷地帶，沒有民居。路上碰到的大都是徙步健行的旅客，亦有少數遊客僱用騾馬代步。間中也見車輛行駛，主要是載貨及接載本地人，路上亦多騾馬運輸隊，是山區貨運的中堅。路上風很大，需要面罩、口罩蓋住口鼻，不然滿口滿鼻都是泥塵。沿途是沒有正規的道路，只有殘缺的路面，想是遭受季節性大雨或溶雪摧毀。由於風大關係，大多數人都捨棄沿山邊的泥路，轉而在乾涸的河床上走動。兩千多米的山區空氣稀薄，紫外光高，需架上墨鏡保護眼睛。安娜普那山脈風景非常漂亮，光禿的高山與雪峰重重疊疊，配上藍天白雲，是城市人難得看到的景致，偶爾經過小河流水，有若天上人間，雖然沒有花草樹木，也出色秀麗。
11:30am 各隊員先後到達 Eklebatti，離卡格本尼尚有2Km，為免兩餐都在卡格本尼的旅館進食，一眾拍板在這裡用午膳。旅途上的餐飲膳食，都包在健行遊的費用內，條件是列在菜譜內的都可以點，扒類除外。在山區內的食物，一般都是炒飯炒麵、薄餅意粉、蔬菜瓜果和 Momo 餃子；早餐是雞蛋、藏飽、湯麵、班戟；飲料是開水、茶和咖啡。啤酒是奢侈品，要US$2一瓶自付。
分配好住房後也不過是午後3:00，於是四出走走。卡格本尼跟其它沿途的村莊一樣，村民主要是以農牧為本，開設旅遊設施為副。卡格本尼還保存有一個歷史悠久的小村，內裏的民房全是歷史的痕跡與見証，古舊而不破爛。村內有一個藏傳佛教的小寺院，保存有用真金寫的佛經，有百年歷史以上。卡格本尼亦是上穆斯唐（Upper Mustang）的進出口，設有關卡檢查旅客的登山証，每張證費用動揖US$700以上，好不嚇人。從關卡遠眺上穆斯唐，盡是高山雪山，觸目荒涼。